Mazda CX-60 Plug-in-Hybrid Test | Preisliste | Reichweite | Ladezeit | technische Daten | PS | Kofferraumvolumen | Anhängelast | Ladeleistung

2022 war es soweit – der neue Mazda CX-60 Plug-in Hybrid kommt auf den europäischen Markt. Es ist das erste Crossover-Modell mit Plug-in Hybrid-Antrieb von Mazda und vereint ein großartiges Design, japanische Handwerkskunst und technologischen Fortschritt. Suchen Sie nach einem modernen und ansprechenden SUV der Premiumklasse, könnten Sie im Mazda CX-60, dem neuen Flaggschiff im Hause Mazda, Ihr Traumauto gefunden haben. Freuen Sie sich auf viele neue Highlights!

Exterieur und Interieur: Karosserie, Innenraum und Kofferraum

Das Design des Mazda CX-60 beruht – wie seine Brüder –auf der Kodo Designsprache. Die Seitenansicht des Hybrid-Autos ist ein echter Hingucker. Der vordere Überhang ist eher kurz, die lange Motorhaube wird durch die steilen A-Säulen betont und ein längerer Überhang hinten sorgt für klassische Proportionen und rundet das Bild ab. Die Scheinwerfer sind recht schmal und sehr weit außen platziert. Generell wirkt das äußere Design eher unaufgeregt.

Das Interieur des Mazda CX-60 ist japanisches Handwerk in Perfektion. Es vereint die Ideen von Kaichou und Musubu miteinander. Kaichou beschreibt ein disruptives Element, das unterschiedliche Materialien und Oberflächen wie Ahornholz, Nappaleder, Chrom-Akzente und japanische Textilien miteinander vermengt. Musubu ist dagegen die Kunst des Bindens, die sich in den detailreichen Instrumententafeln widerspiegelt und den Blick für das darunterliegende Material freimacht. Die Türen werden weiß beleuchtet und sorgen für eine ganz eigene Atmosphäre.

Der Kofferraum des Wagens ist 817 mm hoch, 1.130 mm breit und 975 mm lang. Er verfügt somit über ein Volumen von 570 Litern. Bei umgeklappten Rücksitzen beträgt das Maximalvolumen 1.726 Liter.

Sicherheits- und Assistenzsysteme

Serienmäßig ist der Mazda CX-60 schon mit zahlreichen Sicherheits- und Assistenzsystemen ausgestattet. Dazu zählen unter anderem die Geschwindigkeitsanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer (Cruisematic), der Mi-Drive Fahrmodusselektor und der Spurhalteassistent Plus (BSM). Ab der Ausstattung der Exclusive-Line kommen ein Fernlichtassistent (HBC), eine Rückfahrkamera und Parksensoren vorne dazu. All diese Systeme tragen dazu bei, dass Sie jederzeit sicher auf den Straßen unterwegs sind.

Motoren: Leistungen und Verbrauch von Hybrid-Benzinern und Dieseln mit Automatik und Schaltgetriebe

Der neue Mazda CX-60 ist ausgestattet mit dem hochverdichtenden 2,5 Liter Skyactiv G-Benzinmotor. Zusammen mit dem leistungsstarken Elektromotor kommt das Auto auf eine Systemleistung von 241 kW / 327 PS. Zudem liegt der Drehmoment bei 500 nm. Serienmäßig ist der Plug-in Hybrid mit Allradantrieb ausgestattet und besitzt ein neues, reaktionsschnelles Achtstufen-Automatikgetriebe. So beschleunigt der CX-60 in 5,8 Sekunden von 0 auf 100. Der Mazda CX-60 weist hervorragende Umwelteigenschaften auf. Er verbraucht 1,5 + 17,1 l/100 km + kWh (kombiniert). Zudem kommen CO2-Emissionen von 33 g/km hinzu.

Anfang 2023 schient zusätzlich der e-Skyactiv D 3.3 l Reihensechszylinder Dieselmotor mit Mazda M Hybrid Boost 48V Hybridsystem auf dem Markt. Dieser ist in zwei Leistungsstufen verfügbar: Die kleinere Leistungsstufe ist mit Hinterradantrieb ausgestattet und bringt eine Systemleistung von 147 kW/200 PS auf die Straße, wobei das Drehmoment bei 450 Nm liegt. Die größere Leistungsstufe kommt mit 187 kW/254 PS und 550 Nm Drehmoment in Kombination mit dem Allradsystem Mazda i-Activ AWD. Der neue Diesel verfügt in beiden Varianten über ein Achtstufen-Automatikgetriebe.

Mazda CX-60: Übersicht der Mild-Hybrid-Motorisierungen

Die Mild-Hybrid-Ausführung gestaltet sich wie folgt: